Andrewl8510的部落格

龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」, 建於日據時代, 弧度造型相當優美, 在碑文介紹著是當時的日本政府委託英國人所設計與技術指導而成, 橋樑呈拱狀 弧形, 從公路下方往上看去, 氣勢恢宏.  在西元 1935年關刀山大地震中毀損而斷裂, 而1999年的921大地震更是讓最前的橋墩, 斷成兩截, 就成了今天讓人無限緬懷之模樣.

四個優美弧度的橋樑, 受損於大地震. 若仍存在於現代的話, 肯定是藝術建築精品.

相較於歐洲許多國家現行的鐵路橋墩, 皆捨硬生生的鐵橋, 而改採如此復古風格的設計 .

地震後損壞的橋樑, 在原處50公尺外,再興建一座新式但單調的鐵橋. (照片右上側) 

但那濃郁的藝術建築風格己不復見, 只求堅固耐用的簡單樣式.

縱貫鐵路三義路段在80年代改變路線. 原來三義到勝興,泰安的舊山線, 轉為旅客觀光徒步使用.

這一段鐵路風光秀麗, 非常迷人. 不經意想來走上一小段. 感受台灣鐵道歷史的滄桑.

很好奇這些行走在鐵路上的人, 都低著頭, 是否正在尋找曾經擁有過的記憶.

其實他們低著頭的目的, 是因為鐵路崎嶇不平, 怕重心不穩跌倒.

若我們的龍騰斷橋, 現在仍在使用的話, 就是如此般的模樣.

這是在瑞士 Locarno 往 Cardada纜車站的一處鐵路橋樑, 拱形狀橋墩, 非常的優美.

尤其是在這綠意盎然的森林中, 感覺特別的幽雅恬靜.